코로나19 오미크론 변이 확진자가 5만 명을 훌쩍 넘어섰으며, 확진자가 2월 말이면 최대 17만 명, 3월 초 36만 명 쏟아질 것이라는 우울한 전망이 나오고 있는데 항공, 여행주 등 리오프닝 관련주들이 다시 주목을 받고 있습니다.
오미크론 변이의 치사율이 낮다는 점에 주목하며 코로나를 독감처럼 관리하는 방향으로 검토하겠다고 밝혀 곧 ‘위드 코로나’의 길로 들어설 것이라고 해 리오프닝 관련주에 대한 기대감이 높아지고 있는데요.
미국도 오미크론 확산 후 한때 일간 확진자 수가 100만명이 넘었던 미국은 최근 20만 명 이하로 줄어 리오프닝에 대한 기대가 높아진다고 하는데 오늘 포스팅에서는 리오프닝 관련주에 대해 알아보겠습니다.
1. 아시아나항공 - 리오프닝 항공 관련주
[기업내용]
- 항공운송업은 그 시장의 성격이 매우 상이한 여객과 화물로 나뉘어져 있으며, 아시아나항공은 국내여객 9개 도시, 9개 노선, 국제여객 21개 국가, 64개 도시, 71개 노선과 국제화물 12개 국가, 27개 도시, 25개 노선의 네트워크를 보유하고 있습니다.
- 아시아나항공 등 항공 3사 및 국내 양대 공항공사의 시스템 구축 및 운영 노하우를 기반으로 대외 사업을 영위하고 있으며, 항공/공항 IT 전문기업으로서 높은 시장 지위를 확보하고 있습니다.
[아시아나항공 실적]
- 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 2.1% 감소, 영업손실은 89.5% 감소, 당기순손실은 5.8% 증가하였으며, 3분기 국내 및 국제항공 여객 시장 승객수는 전년 동기 대비 17.9% 감소한 2,576만 명이며 항공 화물은 전년 동기 대비 20.4% 증가한 257만 톤을 기록하였습니다.
- 항공 화물의 경우 국제 무역 호조 및 해운 대란에 따른 화물의 항공 물량 전환 등의 요인으로 2021년은 전년 대비 35% 이상의 매출 확대를 전망하고 있습니다.
2. 대한항공 - 리오프닝 항공 관련주
[기업내용]
- 동사는 2021년 9월말 기준 총 156대의 항공기를 보유하고 국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있으며, 코로나 팬데믹 이후, 공급망 정체 및 긴급성 수요의 증가로 항공화물 시장은 지속 호조세를 보이고 있습니다.
- 항공운송사업과 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구ㆍ개발을 수행하는 항공우주사업 등의 관련 사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있습니다.
[대한항공 실적]
- 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.2% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자 전환하였으며, 화물운송수익 극대화 전략 구사를 통해 영업수익은 별도기준 전년대비 6.9% 증가한 5조 9,275억 원을 기록하였습니다.
- 무인기 부문은 사단정찰용 무인기 양산 납품을 완료하였고 후속 신규 모델인 수직이착륙 무인기 개발하고 있으며, 도심 항공 모빌리티(UAM) 기술개발에 착수하고, 우주산업 관련 정부 과제를 적극적으로 수행하고 있습니다.
3. 진에어 - 리오프닝 항공 관련주
[기업내용]
- 동사는 2008년 1월 23일 설립되어, 2008년 4월 5일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 항공운송업을 영위하고 있습니다.
- 동사는 항공운송산업에 속한 회사로서 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매하고 있으며, 예약, 발권 등의 기능을 통해 생산과 판매가 일어나는 무형의 서비스를 제공하고 있기 때문에 재고가 잔존하지 않습니다.
[진에어 실적]
- 2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 23.9% 감소, 영업손실은 9.5% 증가, 당기순손실은 20.3% 증가하였으며, 4분기 이후 해외 코로나19와 입국 제한 완화 상황 등을 주시하여 수요 회복에 맞춰 지방공항에도 노선을 개설 및 운영할 계획입니다.
- 동사의 서비스는 항공기로 제공되며, 3분기 기준 동사는 리스계약을 통하여 BOEING 737-800를 19대, BOEING 777-200를 4대, 총 23대를 보유하고 있습니다.
4. 제주항공 - 리오프닝 항공 관련주
[기업내용]
- 동사는 2005년 1월 설립되었으며 목적사업으로 국내외 항공운송업, 항공기 취급업, 관광사업, 통신판매업, 임대업 등을 영위하고 있으며, LCC 최초 기내 좌석 화물 탑재 운송, 무착륙 관광 비행, 국제선 부정기 운항 등 시장 상황에 맞게 시장에 대응 중입니다.
- 2021년 2분기 LCC 국내선 탑승객 시장점유율은 73%로, COVID-19 상황 하에서 국제선 운항 제한 및 국내선 확장에 따른 결과로 성장세는 전년 시장상황과 상이합니다.
[제주항공 실적]
- 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 43% 감소, 영업손실은 12.9% 증가, 당기순손실은 18.8% 감소하였으며, 코로나19 사태의 여파로 항공운항이 감소하며 동사의 전반적인 매출이 감소하였습니다.
- 한편 리스비 등 고정비용의 영향으로 영업손실과 당기순손실 기조가 유지되었으며, 무착륙 관광비행 등 다양한 서비스를 제공하며 시장상황에 대응하고 있으나 영업적 자폭은 확대되었습니다.
5. 티웨이항공 - 리오프닝 항공 관련주
[기업내용]
- 동사는 2003년 5월 19일에 설립되었으며, 2018년 8월 1일 유가증권시장에 주식을 상장하였으며, 동사는 주요 사업으로 항공운송업을 영위하고 있으며, 총 7개의 계열회사가 있음. 동사는 동사만의 차별화된 각종 부가서비스를 제공하고 있습니다.
- 사는 리스 계약을 통하여 Boeing737-800(NG) 항공기 27대를 보유하고 있으며, 신규 노선의 수요 창출을 위해 2022년 5대 를 리스할 예정입니다.
[티웨이항공 실적]
- 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 34.8% 감소, 영업손실은 16.9% 증가, 당기순손실은 6.5% 증가하였으며, COVID-19의 타격이 여전하며, 매출액을 비롯한 전반적인 실적이 전년 동기 대비 악화된 수준을 보입니다.
- 동사는 향후 항공기 신규 도입을 통한 노선 확장, 고객의 편의성을 증대한 다양한 부가서비스 개발 등 항공업 본연에서의 역량 집중을 통해 외형 성장 및 수익성 증대를 도모하고자 하고 있습니다.
6. AK홀딩스 - 리오프닝 항공 관련주
[기업내용]
- 2012년 9월 인적분할을 통해 제조사업부문을 신설회사 애경유화에 승계하고 지주회사로 전환하면서 AK홀딩스로 상호를 변경하였으며, 지주회사로 주요 매출은 배당금 수익, 상표권 수익, 경영자문수수료 수익으로 구성되어 있습니다.
- 종속회사가 영위하는 주요사업부문은 화학부문(애경유화, 에이케이켐텍 등), 생활용품 화장품 부문(애경산업 등), 항공운송부문(제주항공, 모두 락), 백화점부문(AK Plaza) 등이 있습니다.
[AK홀딩스 실적]
- 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 19.1% 증가, 영업손실은 10.5% 감소, 당기순손실은 38.6% 감소하였으며, 생활용품, 항공운송, 백화점부문 등에서의 수익성 회복세를 시현하고 있어 지난해 같은 기간 대비 적자 폭 축소된 모습입니다.
- 코로나19로 인한 글로벌 경기 둔화에 따라 화학부문을 제외한 동사의 주요 종속회사들(항공,여행,백화점 등)의 급격한 실적 개선은 어려울 전망이나 점차 회복될 것으로 기대되고 있습니다.
7. 에어부산 - 리오프닝 항공 관련주
[기업내용]
- 동사는 2007년 8월 31일 부산국제항공으로 출범하여 2018년 12월 27일 주식을 상장하였으며 국내ㆍ외 항공운송업을 주 업무로 하고 있으며, 영남권에서 높은 점유율을 갖고 있으며, 점유율은 2021년 3분기 김해공항발 국내선, 국제선 각각 28.8%, 84.6%를 기록하고 있습니다.
- 동사는 코로나19 종식에 발맞춘 국제선 재운항을 과제로 삼고, 취항지별 여행수요 회복 가능성을 고려해 노선 복항 시나리오를 구축하고 있습니다.
[에어부산 실적]
- 2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 23.1% 감소, 영업손실은 11.7% 증가, 당기순손실은 57.8% 증가하였으며, 동사는 2021년 3분기 국내선 총 20,914편, 여객 약 323만 명, 국제선 총 160편, 여객 약 1만 6천 명의 운송실적을 기록하였습니다.
- 코로나19로 여객 수요의 부진이 지속되고 있지만 향후 백신 보급 및 국가별 입국제한 조치가 완화되면 여객수요의 회복과 함께 전체 시장은 성장세를 되찾을 것으로 예상됩니다.
지금까지 리오프닝 항공 관련주에 대해 알아봤습니다.
끝까지 읽어주셔서 감사합니다.
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