수소엔진은 지구온난화에 대응하는 미래 3대 탄소중립 파워트레인(전기 배터리, 수소연료전지, 수소엔진) 중 하나로 기존 내연기관에 연료 공급계와 분사계 등을 변경해 수소를 연소시켜 동력을 얻는다고 합니다.
현대 두산인프라코어는 산업통상자원부 산하 산업기술평가관리원의 국책과제인 '건설기계·상용차용 수소엔진 시스템 및 저장·공급계 개발' 주관기관으로 선정됐다고 밝혔는데요.
현대중공업 그룹이 수소 밸류 체인을 강화하기 위해 수소연소엔진 개발에 나섰다고 하는데 오늘 포스팅에서는 수소 관련주에 대해 알아보도록 하겠습니다.
1. 일진하이솔루스 - 수소 관련주
기업내용
- 동사는 2012년 11월 2일에 설립되어 초경량 복합재료 CNG 탱크 및 차량용 수소탱크 제조 및 판매사업(수소사업부문)과 매연저감장치 제조 및 판매사업(환경사업부문)을 영위하고 있음.
- 수소사업 관련 주요 제품은 차량용 Type 4 고압 수소용기로써, 동사는 현대자동차 넥쏘의 수소탱크를 독점적으로 공급하고 있으며, 환경사업 부문에서 동사는 정부 정책의 변화에 대응하여 친환경 엔진 개조사업 전개 등을 검토 중임.
일진하이솔루스 실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 별도기준 매출액은 3.7% 증가, 영업이익은 35% 감소, 당기순이익은 42.5% 감소하였으며, 전 세계적으로 Type 4 수소탱크 양산업체는 동사 및 Toyoda Gosei 등 소수 업체에 불과하며, 동사는 안정적인 고객층을 확보하고 있음.
- 동사의 소재 기술 및 양산 노하우를 바탕으로, 해외 OEM, 상용차, 수소 충전소용 튜브 트레일러 사업으로의 기반을 확대하고 있음.
2. 두산퓨얼셀 - 수소 관련주
기업내용
- 동사의 핵심 사업은 발전용 연료전지 사업으로, 발전용 연료전지 기자재 공급 및 연료전지 발전소에 대한 장기유지보수 서비스 제공을 주요 사업으로 영위함.
- 매출 비중은 최근 사업연도를 기준으로 기자재 공급 75% 및 장기유지보수서비스 25%로 구성되어 있으며, 주요 고객사는 공공 및 민간 발전사업자이며, 미래 성장을 위하여 익산공장 PAFC 생산시설 증설에 착수하였고, 차세대 SOFC 시스템 개발 및 생산설비 구축을 진행.
두산퓨얼셀 실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 별도기준 매출액은 17.4% 감소, 영업이익은 30.9% 감소, 당기순이익은 38.7% 감소하였으며, 탄소배출이 전혀 없는 수소경제의 이상적 발전소 모델을 실현하였고, NG/LPG Duel Fuel 모델을 사업화함.
- 동사가 제작ㆍ공급하는 연료전지는 전기 및 열효율을 포함하는 복합효율이 높고 안정성이 우수하며 분산 발전이 가능한 친환경 발전원으로, 국내 발전용 연료전지 시장 누적 점유율 1위를 기록.
3. 에스퓨얼셀 - 수소 관련주
기업내용
- 연료전지시스템을 생산, 판매하는 전문업체로서, 주요 제품으로는 1kW, 5kW, 6kW, 10kW급 건물용 연료전지와 100kW급 발전용 연료전지가 있음.
- 경기 수원에 자리한 연료전지업체 에스모빌리티솔루션을 연결대상 종속회사로 보유하고 있으며, 매출은 건물용 연료전지 96.6%, 설치 및 AS, 연구용역 등 기타 용역 2.1%, 연료전지 발전소 운영 1.3%로 구성됐음.
에스퓨얼셀 실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 0.7% 증가, 영업이익은 6.2% 증가, 당기순이익은 209.1% 증가하였으며, 건물용 연료전지 매출이 증가하며 전체 매출이 소폭 증가함.
- 영업이익의 경우 지급수수료 감소 및 대손상각비 감소 등이 증가를 이끌었으며, 동사는 성장 잠재력이 크다고 평가받고 정부도 육성 의지를 보이는 수소경제를 주도하는 리딩 컴퍼니로서 지위를 공고히 다져 성장을 이어갈 계획임.
4. 한화솔루션 - 수소 관련주
기업내용
- 한화솔루션(Hanwha Solutions)은 2020년 1월, 한화케미컬과 한화큐셀 앤드 첨단소재가 통합되어 탄생한 회사로, 다양한 분야의 설루션을 제공함.
- 2021년, 한화도시개발의 자산개발 사업부문을 통합한 후 한화갤러리아를 합병하고 한화갤러리아 타임월드를 자회사로 편입하였으며, 2022년, 도시개발 부문과 큐셀 부문 GES사업부, 갤러리아 부문 프리미엄 라이프스타일 사업부가 재편되면서 인사이트 부문으로 부문명을 변경.
한화솔루션 실적
- 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 17% 증가, 영업이익은 23.7% 증가, 당기순이익은 99.1% 증가하였으며, 원가율 상승과 판관비 증가에도 불구하고 매출 확대에 힘입어 영업이익이 증가함.
- 태양광 부문이 전년동기 대비 적자 전환하였으나 원료 부문의 영업이익이 크게 증가하여 수익성이 개선되었으며, 태양광 부문은 신재생에너지로 급성장하고 있어 태양광 소재 /신기술 연구개발과 외형 성장이 기대됨.
5. 효성중공업 - 수소 관련주
기업내용
- 동사는 2018년 6월 1일을 분할기일로 하여 효성이 영위하는 사업 중 건설/중공업 사업부문이 인적 분할하여 신설되었으며, 각종 수요에 대응하기 위한 170kV 50kA GIS 및 154kV Shunt Reactor, compact형 변압기 등을 연구 개발하고 있음.
- 동사는 전력산업의 핵심 설비인 변압기, 차단기와 산업 생산설비 등에 필요한 전동기, 기어 등을 생산ㆍ판매하고 다양한 건설사업 분야에도 참여하고 있음.
효성중공업 실적
- 2021년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 3.7% 증가, 영업이익은 172.4% 증가, 당기순이익 흑자 전환하였으며, 중공업 부문 매출은 국내 한전 및 민 관수 시장은 견조하게 유지되었고, ESS 등 신사업의 하반기 매출은 주춤함.
- 판관비 절감에 성공하며 영업이익 증대되었으며, 2022년 STATCOM, MVDC, ESS 등 전력 부문 신규사업 수주 확대 및 미국 공장생산량 확대와 인도공장 매출 회복 등으로 외형 성장 기대.
6. 현대두산인프라코어 - 수소 관련주
기업내용
- 동사는 2005년 4월 사명을 두산인프라코어로 변경하였고 건설중장비, 엔진 등을 생산 판매하는 사업을 영위하고 있으며, 건설기계와 관련하여 북미와 유럽 등 선진 시장에서는 채널 역량과 제품 경쟁력 강화 및 관리체계 효율화를 통해 지속적인 사업 성장을 추진하고 있음.
- 현대두산인프라코어는 2021년 7월 1일을 분할기일로 하여 두산 밥캣 지분을 포함한 투자사업부문을 분할하여 두산중공업 주식회사에 흡수 합병하는 흡수 인적분할합병방식으로 분할하였음.
현대두산인프라코어 실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 15.2% 증가, 영업이익은 0% 증가, 당기순이익은 210.1% 증가하였으며, 대형 전자식 엔진 및 경제형 엔진 개발을 통한 시장 경쟁력 확보로 대형 OEM 발굴을 지속하여 안정적인 매출 확보를 추진 중.
- 건설기계 사업부문 영업이익이 전년대비 455억 원 감소하며 부진했지만 엔진사업부문 영업이익이 전년대비 2436% 증가하며 수익성 악화를 상쇄함.
7. 효성첨단소재 - 수소 관련주
기업내용
- 동사는 2018년 6월 1일 효성의 산업자재 부문이 인적 분할하여 신설되었고, 주요 사업은 산업자재와 기타로 구분할 수 있으며, 연구개발 활동은 효성의 효성기술원에서 받는 연구용역과 타이어보강재 개발을 위해 자체 설립된 강선연구소로 이루어짐.
- 동사의 산업자재 부문은 자동차 산업의 Global tier 1 업체를 주요 고객으로, 타이어보강재, Seatbelt/Airbag용 원사 및 원단의 안정적인 판매가 이루어지고 있음.
효성첨단소재 실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 50.2% 증가, 영업이익은 1178.4% 증가, 당기순이익은 317238% 증가하였으며, 원가율 상승과 판관비 증가에도 불구하고 매출 확대에 힘입어 영업이익이 큰 폭으로 증가함.
- 동사의 폴리에스터 수요는 의류산업의 성장과 함께 지속적으로 증가하고 있으며, 신축성 원단 수요의 증가 추세에 따라 향후 스판덱스의 수요 역시 꾸준한 증가가 예상되고 있음.
[ 키움증권의 내용을 참고해 작성된 포스팅입니다. 감사합니다. ]
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