오늘 포스팅에서는 GTX 수도권 광역급행철도 관련주 7종목에 대해 알아보겠습니다. 해당 관련주에는 도화엔지니어링, 대아티아이, 현대건설, 다원시스, 특수건설, 현대로템, DL이앤씨, 태영건설, 동아지질 등이 있습니다.
수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 개통이 내년으로 다가오면서 실제 이용요금에 대한 관심이 커지고 있는데 기존 교통체계와 연계한 GTX 운임체계와 이용자 수용성을 높일 수 있는 실행방안 등을 미리 준비해야 한다고 합니다.
국토교통부는 지방자치단체 등과 내년 개통 예정인 GTX-A노선의 운임체계 협의를 진행하고 있는데 오늘은 GTX 수도권 광역급행철도 관련주에 대해 알아보겠습니다.
1. 도화엔지니어링
- 동사는 1957년 설립된 종합건설엔지니어링 기업으로, 2011년 도화엔지니어링으로 사명을 변경하였으며, 엔지니어링부문에서는 주로 국가 및 지방자치단체 등에서 발주하는 관급사업을 수행하고 있음.
- 동사는 물산업, 도시, 철도, 플랜트, 수자원 등 SOC 전 분야에서 종합토목설계업, 종합감리전문업 등 전문적인 엔지니어링업과 신재생에너지를 이용한 발전소를 건설하는 등 발전사업을 진행하고 있음.
- 2023년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 8.5% 증가, 영업이익은 34.3% 증가, 당기순이익은 22.3% 증가하였으며, 2023년 1월 K-실리콘밸리 국가산업단지 조사설계용역 관련 대형 계약 체결하였음.
- 사업 포트폴리오의 다변화 차원에서 신재생에너지 EPC 및 O&M 분야에서 역량을 강화하고 있으며 투자개발사업과 PMC사업 등 부가가치가 높은 영역에도 진출하고 있음.
2. 대아티아이 - GTX 관련주
- 동사는 철도신호제어 시스템 개발 및 공급업을 주 사업으로 영위하는 기업이며, 경부고속철도 KTX 1단계(서울-동대구)구간과 2단계(동대구-부산)구간, 호남고속철도, 수도권고속철도를 모두 수용하는 고속철도 관제시스템을 구축했음.
- 연결대상 종속회사들은 철도신호관련 용역, 기타서비스업 등을 영위하고 있으며, 기존의 온라인 광고대행업 종속회사들은 핵심 사업에 집중하고자 매각했음.
- 2023년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 16.1% 감소, 영업이익은 62.4% 감소, 당기순이익은 8.9% 증가하였으며, 매출액이 감소하였고, 판관비와 인건비 등의 비용 증가로 영업이익은 감소하였으나 법인세 비용 절감으로 당기순이익은 증가함.
- SIL4 전자연동장치의 성공적인 개발로 동사의 핵심 신호제어 장비들과의 라인업경쟁력을 기반으로 국가철도공단, 서울교통공사 및 지방철도운영기관의 전자연동장치 시장에 적극적으로 진출할 예정임.
3. 다원시스
- 동사는 특수전원장치 제조 및 판매를 목적으로 1996년 1월 9일 설립되었으며, 국내시장에서 핵융합 전원 장치를 공급하는 유일 업체로 특수전원장치 사업과 전자유도가열 사업을 주요 사업으로 영위하고 있음.
- 특수전원장치 중 핵융합전원 장치는 국가 연구기관을 대상, 플라스마 전원 장치는 환경 설비 전문 업체인 포스코 ICT와 민간기업인 반도체 세정장비 제조업체들을 대상으로 제품을 공급함.
- 2023년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 101.8% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환하였으며, 2022년 06월, 인천도시철도 1호선 검단연장선 및 서울도시철도 7호선 청라연장선 전기동차 64칸을 추가 수주하여 생산 예정.
- 국토교통부는 2023년 2월 철도차량 중장기(2023~2027) 구매계획을 발표하였으며, 대략적인 구매계획을 살펴보면 5년 합계 약 4조원의 시장규모가 형성되어 있음.
4. 특수건설 - GTX 관련주
- 동사는 철도 및 도로 지하횡단구조물 비개착시공, 대구경 교량기초시공, 쉴드 터널, 터널 및 일반토목 시공과 산업플랜트 제작 등을 영위하는 토목 시공 전문업체임.
- BG장비를 도입하여 서해대교, 광안대교, 인천대교 등의 고난이도 교량기초를 시공했고 이후 쉴드장비를 지속적으로 도입해 한강하저터널 및 세계 최초 S-Curve구간인 서초전력구를 성공적으로 시공하였으며, 중공업부문에서는 자동차공장의 도장라인과 포스코 등의 산업플랜트 등을 제작함.
- 2023년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 3% 증가, 영업이익은 83.3% 감소, 당기순이익은 87.4% 감소하였으며, 매출액은 전년 동기 대비 소폭 증가하였으나 매출원가, 판관비, 인건비 등의 비용 증가로 영업이익이 83% 감소함.
- 상하수도부문에서는 상수관로 관리 시스템을, 환경설비 부문에서는 최고의 설비를 도입하여 관련 설비 라인 제작 등을 통한 수익창출을 하고 있음.
5. 현대로템
- 동사는 1999년 설립되어 레일솔루션 사업, 디펜스솔루션 사업, 에코플랜트 사업을 영위하고 있으며, 레일솔루션사업본부는 국내를 넘어 세계시장에 전동차, 고속전철, 경전철 등 각종 철도차량을 공급하고 있음.
- 디펜스솔루션사업본부는 지상무기체계의 연구개발 및 생산을 담당하고 있으며, 에코플랜트사업본부는 높은 기술력을 바탕으로 국내외 다수의 철강 및 자동차 생산인프라 등의 공사를 수행하고 있음.
- 2023년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 1% 증가, 영업이익은 35.5% 증가, 당기순이익은 31.3% 증가하였으며, 2023년 1월 튀르키예 알타이전차 양산부품 공급사업을 수주 하였음.
- 동사가 추진하는 신규사업으로는 수소전기 철도차량 및 스마트항만 물류설비 등이 있으며, 수소추출기, 수소출하센터, 수소충전소 공급계약을 수주하며 수소시장 진입에 성공하였으며, 수소출하센터는 성능시험을 만족하였음.
6. DL이앤씨 - GTX 관련주
- 동사는 DL(구 대림산업주식회사)가 영위하는 사업 중 건설사업부문을 2021년 1월 4일 분할등기일 기준으로 인적분할되었으며 2021년 1월 25일자로 유가증권시장에 재상장됨.
- 동사가 영위하는 사업은 주요 공사형태 및 용역 제공방식에 따라 사업을 토목, 주택, 플랜트, 발전/환경사업 등으로 구분되며, 동사에 포함된 연결대상종속기업은 DL건설, 오산랜드마크프로젝트, 인천도화1임대주택위탁관리부동산투자회사, 7개의 해외 현지법인임.
- 2023년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 22.1% 증가, 영업이익은 28.3% 감소, 당기순이익은 11.1% 감소하였으며, 주택/건축 사업 분야는 우위의 브랜드 경쟁력과 상품 경쟁력, 지속적인 원가 절감 노력으로 시장을 선도하고 있음.
- 향후 주택경기 하강 국면에 대비하여 임대주택사업 등 사업모델을 다각화하여 시장경쟁력을 유지할 계획이며, 2023년 3월말 현재 수주잔고 총액은 약 20조 8,994억임.
7. 동아지질
- 동사는 1971년 3월 설립하여 2009년 6월 유가증권시장에 상장되었으며, 주요 사업은 토목분야의 보링 그라우팅 공사, 수중공사, 상하수도설비 공사, 토공사, 비계 구조물 해체 공사, 미장 방수 조적 공사, 철근 콘크리트 공사 등이 있음.
- 동사의 핵심 경쟁요소는 지반조사-시험-계측-설계-시공을 동시에 제공할 수 있는 토탈서비스 능력이며, 특히, 토질/암석 시험실 및 시험장비 시스템을 갖추어 지반에 관한 데이터를 오랜 기간 축적함.
- 2023년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 23.5% 증가, 영업이익은 164.6% 증가, 당기순이익은 70.8% 증가하였으며, 일반건설업(토목건축업)등록으로 민자사업, 대형 턴키 공사, 일반공사의 공동 참여로 수주기회 확대예정임.
- 현재 주요 매출처 및 매출비중은 현대건설13.46%, 싱가폴LTA 10.79%, Boskalis/Penta-Ocean Joint Venture 10.58%, 남광토건 6.37%, 쌍용건설5.96% 등임.
오늘 포스팅에서는 GTX 수도권 광역급행철도 관련주에 대해 알아봤습니다. 즐거운 하루 보내세요.
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