조선 관련주 5종목 정리

조선 관련주에는 현대미포조선, 대우조선해양, 한국조선해양, 한진중공업, 삼성중공업이 있습니다. 조선업은 해운업, 수산업, 군수산업, 관광산업 등에 사용되는 각종 선박 건조 및 에너지와 자원의 개발, 가공 저장 등에 사용되는 장비와 설비 등을 개발, 생산하는 산업입니다.

 

국내 조선업체들은 세계적 수준의 기술력, 생산력, 경영능력을 보유하고 있다고 하는데 오늘은 조선 관련주 5종목에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

 

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현대미포조선

- 현대중공업 계열의 중형선박전문 조선업체로 주력선박은 중형 석유제품운반선(5만 DWT 이하), 중형 컨테이너 운반선, 자동차 전용 운반선, 로로/컨테이너 경용선, 아스팔트 운반선, 중형 LPG 운반선, 주스 운반선, 에틸렌 운반선, LNG급유선박(자동함위유지장치장착) 등 고부가 특수 선박시장에도 성공적으로 진출하는 등 선종 다변화를 통해 국제 경쟁력을 더욱 강화해 나가고 있음.

 

- 석유화학제품 운반선과 중형 컨테이너 운반선 등을 중심으로 시장 지배력을 확대하였으며, LPG/에틸렌 운반선 등 고부가 특수 선박시장에도 성공적으로 진출함.

 

- 환경 규제 강화에 대비해 친환경/에너지 고효율 디자인 개발을 통한 신규 및 노후선 대체 수요 창출을 판매전략으로 하고 있음.

 

 

- 2021년 3월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 11.9% 감소, 영업이익은 47.8% 감소, 당기순이익은 32.3% 감소. 

 

- 경제 재개로 인한 PC 발주 본격화와 LPG가 운송용 연료로 본격 사용되면서 수요가 크게 증가하는 중에 노후 선박 교체까지 겹치며 LPG 운반선 발주 러시 보이고 있음.

 

 

 

대우조선해양

- LNG선과 해양플랜트 부문에서 높은 경쟁력을 보유한 조선업체.

 

- 선박, 해양산업은 막대한 시설자금의 투입이 수반되는 기간산업으로 자본집약적이며 선박 및 해양 제품의 건조는 노동집약적 특성을 지니고 있음. 

 

- 독 별 생산 전문화, 자회사별 생산 전문화, 사외 권역별 생산운영전략 및 안벽 운영방안 수립 등 최적 생산체계를 구축함.

 

- 2021년 3월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 43.7% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.  

 

- COVID-19 및 유가 폭락으로 인한 큰 폭의 글로벌 교역 둔화 및 불확실성 증가 등 악재에도 불구하고, 민감하게 변동하는 수요를 예측하여 어려운 상황을 돌파함.

 

 

한국조선해양

- 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등을 중속 회사로 보유한 현대중공업 그룹 중간 지주회사. 

 

- 현대미포조선, 현대삼호중공업, Hyundai-Vinashin Shipyard 등 종속기업을 포함하여 조선부문에서 선도적인 지위를 유지하고 있음. 

 

- 매출은 조선 86.41%, 해양플랜트 4.56%, 엔진기계 4.50% 등으로 이루어져 있음.

 

- 2021년 3월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 6.7% 감소, 영업이익은 44.5% 감소, 당기순이익은 67% 감소. 

 

- 예정된 LNG 운반선 수주 및 이산화탄소 등 환경 규제로 인한 추가 발주 요인을 감안할 경우 신조선가의 추가 상승이 기대되며, 2023년 토크가 거의 채워지고 있는 강한 수요를 보임. 

 

 

 

한진중공업

- 조선(신조선, 특수선, 수리선, 조선플랜트 등) 사업을 영위.

 

- 해군 고속상륙정 단독 방산업체 지정으로 안정적 물량 확보가 가능함. 

 

- 전년 대비 1계단 하락한 순위임. 동사가 강점을 가지고 있는 공항시설, 철도, 도로 및 발전시설, 발전 보조설비공사에 역량을 집중하여 추진할 예정임.

 

- 2021년 3월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 18.1% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 605.1% 증가. 

 

- '21년 국방예산으로 작년 대비 5.4% 증가한 52.8조 원을 편성과 더불어 국내 방산 조선소의 합병 등으로 방산 시장이 개편될 경우보다 안정적인 방산 건조 물량을 확보할 수 있을 것으로 예상됨.

 

 

 

삼성중공업

- 삼성그룹 계열의 대형 조선업체. LNG-FPSO, FPU, 초대형 컨테이너선, LNG선, 원유운반선 등의 고부가가치 선박에 특화된 대형 조선사.

 

- 코로나19의 영향으로 전 선종에 걸쳐 발주가 약세를 보이고 있으며 수주잔량은 전년대비 감소 흐름.  

 

- 매출은 조선해양(LNH선, 초대형 컨테이너선, FLNG 등) 부문이 102.70%의 절대 비중을 차지하며 토목, 건축 부문이 0.20%를 차지하고 있음

 

 

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- 2021년 3월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 13.8% 감소, 영업손실은 959.4% 증가, 당기순손실은 137.6% 증가. 

 

- 경쟁업체보다 빠른 수주 실적을 보이며 이미 올해 목표를 상회하는 수주를 보이고 있으나 가격 상승을 반영하지 못한다는 측면에서 22년까지 적자 지속될 것으로 예상.

 

 

 

지금까지 세계적인 기술력, 생산력을 가지고 있는 우리나라 조선 관련주 5 종목에 대해서 알아봤습니다. 감사합니다.

 

 

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