최근 정치권에서 논란이 일고 있는 서울-제주 간 고속철도 건설 사업에 대해 김영록 전남지사가 대선 공약 반영을 요청하며 적극적인 공세에 나섰다고 합니다.
철도는 기상이변으로 공항과 항만 이용이 어려울 때도 안정적인 여객 수송이 가능하고, 지구 상에서 가장 긴 해저터널로 세계적인 관광랜드마크로서 세계인이 찾는 핫플레이스가 될 것이라고 말했는데요.
한동안 논의조차 없었던 호남-제주 해저터널 연결사업도 서울-제주 간 고속철도 건설 사업을 계기로 재점화되고 있어 주목을 받고 있는데 오늘 포스팅에서는 철도 관련주에 대해 알아보겠습니다.
1. 대아티아이 - 철도 관련주
[기업내용]
- 동사는 1995년 9월 12일에 설립하여 2001년 5월 코스닥증권시장에 상장한 주권상장법인이며, 동사는 철도신호제어 시스템 개발 및 공급업을 주 사업으로 하고 있습니다.
- 철도신호제어부문은 철도 움직임 제어 분야로 승객의 안전 및 수송능력 제고를 위한 고도의 핵심기술분야이며 디지털 광고 사업은 광고주의 마케팅 전략에서 주로 디지털 매체를 통한 광고 기획, 집행 및 분석과 관련되어 있습니다.
[대아티아이 실적]
- 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 1.6% 감소, 영업이익은 92.5% 감소하여 당기순이익은 적자 전환하였으며, 철도신호제어 시스템, 디지털 광고 등 사업부문 고른 성장 하였습니다.
- 동사의 디지털 광고 사업부문은 업계 최고 수준의 조직과 인력, 고객기반을 확보하였으며, 대표적인 소비재 산업군에 걸쳐 대형 우량고객 및 중소기업 등을 확보하고 있음. 디지털 광고대행 전문회사 중에서는 부동의 최상위권을 차지하고 있습니다.
2. 현대로템 - 철도 관련주
[기업내용]
- 동사는 현대자동차 그룹에 속한 회사로서 철도사업, 방산사업부문 및 플랜트 사업을 영위하고 있으며, 방산부문은 2020년 장애물 개척 전차의 양산을 진행하며, 플랜트 부문은 제철소 수주 경험을 바탕으로 턴키공사 진출을 준비 중에 있습니다.
- 국내를 넘어 세계 37개국에 다양한 차종의 철도차량 및 핵심 전장품을 공급하고 있으며 신호, 통신 등 철도시스템 분야로 사업영역을 확대하고 있습니다.
[현대로템 실적]
- 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 2.7% 증가, 영업이익은 27.7% 감소, 당기순이익은 0.9% 증가하였으며, 매출은 증가했으나 판관비는 감소하였으나 원가율이 큰 폭 상승하여 영업이익은 감소하였습니다.
- 동사의 주력 시장인 육상용 전차 부문에 있어서는 계속적으로 성능개량 및 현대화가 이루어지고 있을 뿐만 아니라, 차륜형 장갑차 등의 신규 제품에 있어서도 그 수요가 늘어나고 있습니다.
3. 한국종합기술 - 철도 관련주
[기업내용]
- 동사는 상하수도, 수자원 개발, 도시계획, 환경, 도로, 교통, 교량, 터널, 항만, 철도 등 엔지니어링 전 분야에서 기획, 타당성 조사, 설계, 분석평가, 감리업무 등 수행하는 건설엔지니어링 회사입니다.
- 동사의 매출 대부분은 국내 공공부문에서 발주하는 엔지니어링 용역 수주를 통해 발생하였으며, 해외사업과 관급토목공사 수주로 관련 매출도 일부 발생하였고, 정부의 SOC 및 재정집행 계획으로 인해 시장 규모가 결정되는 특징을 가지고 있습니다.
[한국종합기술 실적]
- 2021년 9월 전년 동기 대비 별도기준 매출액은 13.9% 감소, 영업이익은 170% 증가, 당기순이익은 1654.8% 증가하였으며, 매출액 감소, 판매비와 관리비 증가에도 불구하고 원가율 하락에 힘입어 영엉이익이 증가하였습니다.
- 종합건설엔지니어링 사업의 양적, 질적 성장을 도모하고 신사업에 대한 투자 확대 및 역량 강화를 추진해 새로운 사업기회를 발굴해 나갈 예정이며, 이를 통해 외형성장과 내실 강화 안착이라는 목표를 달성할 계획입니다.
4. 다원시스 - 철도 관련주
[기업내용]
- 동사는 특수전원장치 제조 및 판매를 목적으로 1996년 1월 9일 설립되었으며, 국내 시장에서 핵융합 전원 장치를 공급하는 유일 업체로 특수전원장치 사업과 전자유도가열 사업을 주요 사업으로 영위하고 있습니다.
- 특수전원장치 중 핵융합 전원 장치는 국가 연구기관을 대상, 플라스마 전원 장치는 환경 설비 전문 업체인 포스코 ICT와 민간기업인 반도체 세정장비 제조업체들을 대상으로 제품을 공급하였습니다.
[다원시스 실적]
- 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 21% 증가, 영업이익은 78% 감소, 당기순이익은 40% 감소하였으며, 국내 시장을 독식하고 있던 현대로템과의 경쟁으로 우려감이 많았지만 지속적인 입찰 성공으로 수주 잔액이 쌓여 성공적으로 안착되었습니다.
- 국토부는 2021년도 약 1조 400억 규모의 구매계획을 발표함에 따라 축적된 기술적, 영업적 노하우를 바탕으로 지속적인 경쟁 입찰 참여를 통한 신규 수주를 위해 적극 노력하였습니다.
5. 남광토건 - 철도 관련주
[기업내용]
- 동사는 토목과 건축공사를 주로 영위할 목적으로 1947년 7월 7일에 남광 토건사로 설립되었으며, 1976년 12월 28일 한국거래소에 주식을 상장하였으며, 한국전쟁을 겪으며 피폐해진 나라의 철도, 항만, 도로, 교량 등의 재건사업에 일익을 담당하며 국토개발을 견인하였습니다.
- 국내외에서 다양한 건축공사 최고 실적을 보유하고 있으며, 건축공사의 백미로 불리는 고급 호텔, 콘도미니엄 건설에서도 남다른 기술력을 발휘하여 꾸준히 노하우를 축적하였습니다.
[남광토건 실적]
- 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 48.6% 증가, 영업이익은 7.9% 감소, 당기순이익은 56.4% 증가하였으며, 코로나19 사태 이후 비대면 업무수행에 초점이 맞춰진 스마트 워크화가 추진되면서 건설기업 역시 스마트 워크 체계를 구축하기 시작하였습니다.
- 동사는 지난 2012년 도급순위 35위에 머물렀으나 2019년 100위까지 하락하였고, 2021년에는 시공능력 순위(토건) 약 3,816억 원으로 평가돼 73위까지 상승하였습니다.
6. 특수건설 - 철도 관련주
[기업내용]
- 동사는 철도 및 도로 지하 횡단구조물 비개착 시공, 대구경 교량 기초시공, 쉴드 터널, 터널 및 일반토목 시공과 산업플랜트 제작 등을 영위하는 토목 시공 전문업체임. 중공업 부문에서는 자동차 공장의 도장라인과 포스코 등의 산업플랜트 등을 제작하였습니다.
- BG장비를 도입하여 서해대교, 광안대교, 인천대교 등의 고난도 교량 기초를 시공했고 이후 쉴드장비를 지속적으로 도입해 한강하저터널 및 세계 최초 S-Curve구간인 서초 전력구를 성공적으로 시공하였습니다.
[특수건설 실적]
- 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 22.4% 증가, 영업이익은 29% 증가, 당기순이익은 34.3% 감소하였으며, 철근, 시멘트 등의 원재료 가격이 전분기 대비 상승하였고, 4분기에도 단가의 강세가 전망됩니다.
- 동사는 국가철도공단과 200억 원 규모의 호남고속철도 2단계(고막원~목포) 제4공구 건설공사 계약을 체결하였으며, 여수와 남해를 잇는 해저터널 건설 사업은 '4전 5기' 끝에 예비타당성 조사를 통과하였습니다.
7. 유신 - 철도 관련주
[기업내용]
- 2002년 코스닥시장에 상장되었으며 도로/공항, 철도/구조, 도시계획, 감리, 기타 설계 사업을 영위하는 건설업체이며, 동사는 교통시설분야와 함께 생활환경과 직결된 제반 분야에서 사회기반시설의 타당성 조사와 설계업무 및 감리업무를 수행 중입니다.
- 해외시장 진출을 지속적으로 추진하여 2021년 8월 ENR에서 집계/발표한 [The Top 225 International Design Firms] List에서 202위에 랭크되었습니다.
[유신 실적]
- 2021년 9월 전년 동기 대비 별도기준 매출액은 28.6% 증가, 영업이익은 571% 증가, 당기순이익은 348.7% 증가하였으며, 수주 등으로 매출액이 크게 증가하였고, 사업수익 외 기타 보조금 및 보상금 수익의 영향으로 수익성이 크게 향상되었습니다.
- 국내 SOC 발주물량의 감소로 해외사업 비중을 늘려나가고 있으며, 기 수행 중인 사업을 기반으로 해외시장 다각화에 노력하며 활발한 사업 수행 중입니다.
지금까지 철도 관련주에 대해 알아봤습니다.
끝까지 읽어주셔서 감사합니다.
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