기획재정부 예비 타당성 대상 사업에 여수-남해 해저터널 건립 사업이 통과됐었는데요. 여수 상압동에서 남해 서면 지역이 최단 거리로 연결돼 육상부 포함 전체 7.3km의 해저터널이 들어선다고 합니다.
해저터널이 들어서는 인근인 여수 오천 산단의 재생사업도 본격화되고 있으며, 지역 경제 활성화에 탄력을 받을 것으로 보인다고 하는데요.
본격적인 착공을 앞두고 있는 여수-남해 해저터널 건립 사업은 2029년 완공예정이라고 하는데 오늘 포스팅에서는 해저터널 관련주에 대해 알아보겠습니다.
1. 우원개발 - 해저터널 관련주
기업내용
- 동사는 토공사업을 주력으로 하며 도시개발사업, 부동산 임대업 등을 영위하고 있으며, 양양 양수발전소의 수직구 공사에 독자적으로 개발한 슬립폼 공업을 적용하여 특허를 출원하는 성과를 이룸.
- 현재 건설 산업은 향후 국내 시장은 대중교통시설 투자 및 광역경제권 활성화 등으로 당분간 증가가 예상되며, 정부 차원의 건설산업 구조개편 및 사업비 절감이 지속적으로 추진될 예정임.
우원개발 실적
- 2021년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 44.9% 감소, 영업이익은 98.8% 감소, 당기순이익은 93% 감소하였으며, 경쟁 과열로 인한 수주경쟁 심화 및 연결대상 법인의 매출액 감소 등으로 외형축소 및 수익성이 악화되었음.
- 최근 민간 자본 유치에 의한 사회간접자본시설 확충(SOC 사업) 정책으로 민간이 참여하는 형태의 비중이 증가하여 잠재적 수요증가로 향후 매출에 영향을 미칠 것으로 기대함.
2. 특수건설 - 해저터널 관련주
기업내용
- 동사는 철도 및 도로 지하횡단구조물 비개착 시공, 대구경 교량 기초시공, 실드 터널, 터널 및 일반토목 시공과 산업플랜트 제작 등을 영위하는 토목 시공 전문업체임.
- BG장비를 도입하여 서해대교, 광안대교, 인천대교 등의 고난이도 교량 기초를 시공했고 이후 실드 장비를 지속적으로 도입해 한강하저터널 및 세계 최초 S-Curve구간인 서초 전력구를 성공적으로 시공하였으며, 중공업 부문에서는 자동차 공장의 도장라인과 포스코 등의 산업플랜트 등을 제작함.
특수건설 실적
- 2022년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 9.7% 감소, 영업이익은 267% 증가, 당기순이익은 323.1% 증가하였으며, 매출액이 감소했음에도 매출원가가 더욱 큰 폭으로 감소하며 수익성이 오히려 개선, 영업이익이 증가하였음.
- 기타수익 및 금융수익이 증가하고, 회계상 법인 사게 발생하지 않아 세전 계속사업이익과 당기순이익 증가폭이 영업이익 증가폭보다 더욱 크게 나타남.
3. KT서브마린 - 해저터널 관련주
기업내용
- 동사는 1995년 4월 17일 설립되었으며, 2002년 2월 15일 코스닥시장에 상장됨. 동사의 2021년 매출은 건설공사 63.5%, 유지보수 36.3%, 기타 0.2%로 구성되어 있음.
- 동사는 해저 통신/전력케이블 건설과 유지보수사업, 해저파이프라인 설치/매설, 특수케이블 설치/유지보수, 탐사 등 Offshore사업, 해상구조물 제작 사업 등을 영위하고 있음.
KT서브마린 실적
- 2021년 12월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 42.8% 감소, 영업손실은 23.9% 증가, 당기순이익 적자 전환하였으며, 매출 감소의 영향으로 영업손실폭이 확대되었으며, 순이익은 적자 전환함.
- 동사는 정부의 신·재생 에너지 공급원 확대 정책으로 추진되고 있는 서해안 해상풍력단지 조성, 제주도 및 서남해안 해상풍력단지 건설 프로젝트 등 전력 연계계통 해저케이블공사 사업으로의 진출을 적극적으로 시도하고 있음.
4. 동아지질 - 해저터널 관련주
기업내용
- 동사는 1971년 3월 설립하여 2009년 6월 유가증권시장에 상장되었으며, 주요 사업은 토목분야의 보링 그라우팅 공사, 수중공사, 상하수도설비 공사, 토공사, 비계 구조물 해체 공사, 미장 방수 조적 공사, 철근 콘크리트 공사 등이 있음.
- 건설산업은 정부에 의해 국내경기 조절의 주요한 정책수단으로도 활용되며, 부동산 가격 및 관련 법규나 정부 규제 등도 건설경기의 변동에 영향을 미치는 중요한 요소임.
동아지질 실적
- 2022년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 6.2% 감소, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자 전환하였으며, 매출액이 감소함에 따라 외형이 축소되고 판매비와 관리비가 증가했음에도 불구하고, 매출원가율이 감소함에 따라 영업이익이 흑자 전환하였음.
- 금융이익, 기타영업외이익이 크게 증가하며 세전 계속사업이익과 당기순이익 또한 흑자 전환함과 동시에 영업이익보다 더욱 큰 당기순이익을 보였음.
5. 한국선재 - 해저터널 관련주
기업내용
- 동사는 선재류(아연도금철선, 스테인리스 강선) 제조가공 및 판매를 영위할 목적으로 1990년에 설립되었으며, 종속회사로 튜브 피팅과 함께 밸브 생산, 판매하는 한선엔지니어링과 화물운송알선 사업을 영위하는 금제를 두고 있음.
- 주요 제품으로는 철강재, 아연도금 철선, 스테인리스강선 등이 있으며 종속회사를 통하여 고가의 장비 또는 설비의 핵심부품으로 사용되는 제품인 계장용 Fitting 및 Valve를 생산하고 있음.
한국선재 실적
- 2021년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 14.4% 증가, 영업이익은 243.1% 증가, 당기순이익은 541.5% 증가하였으며, 매출 및 이익 증대를 위해 기존의 거래처와의 관계 개선 및 유지, 새로운 거래처의 발굴, 품질개선 및 고부가가치 제품 시장 판매 확대에 더욱 주력하고 있음.
- 산업의 변화와 발전에 따라 다변화 하는 에너지 수요의 증가는 앞으로도 계속 진행되므로 이에 따라 피팅 및 밸브 수요도 계속 증가할 것으로 예상됨.
6. LS - 해저터널 관련주
기업내용
- 동사는 1962년 한국케이블공업주식회사로 설립되었으며, 1977년 유가증권시장에 상장되었으며, 지주회사로서 주식의 소유를 통하여 국내 회사의 사업내용을 지배하는 것을 주된 사업으로 함.
- 주 수입원은 지배하는 자회사들로부터 받는 배당금, 브랜드 수수료 수입 등이 있으며, 동사의 사업부문은 연결기준의 사업형태를 고려하여 전선사업부문, 일렉트릭 사업부문, 엠트론 사업부문, 아이앤디 사업부문으로 사업을 구분하고 있음.
LS실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 25.3% 증가, 영업이익은 42.2% 증가, 당기순이익은 119% 증가하였으며, 단순 조립 등의 低 부가가치 부품에 대해서는 지속적으로 ODM 및 SKD 등을 통한 원가절감 활동을 전개하고 있음.
- 동사는 친환경/고효율 제품 개발과 함께 디지털 역량을 강화하고 있으며 국내 HVDC 납품 실적 및 기술 완성도를 통해 AC와 DC를 토털 설루션으로 제공하는 스마트 전력망 사업을 전개 중임.
7. 부산산업 - 해저터널 관련주
기업내용
- 동사는 레미콘 제조 및 판매를 영위할 목적으로 1976년 5월 15일에 설립되었으며, 주요 생산품인 레미콘 제품은 시멘트, 모래, 자갈 등의 원재료를 이용하여 제조공정을 거친 후 레미콘 트럭으로 제한된 시간 내에 건설현장까지 운송해야 하는 지역형 산업의 특성을 지님.
- 고강도 콘크리트(400 강도 이상) 생산 인증 획득 등으로 최고의 품질과 공급능력을 지니고 있어 부산·경남지역에서 신뢰성을 바탕으로 동종업계 우위를 지속적으로 점유하고 있음.
부산산업 실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 10.7% 증가, 영업이익은 92.8% 감소, 당기순이익 적자 전환하였으며, 매출액 소폭 증가했으나 원자재 가격 폭등과 믹서트럭 총량제 등으로 영향으로 매출원가 부담이 커지며 영업이익은 상당 부분 감소하였음.
- 향후 불확실성에 대비한 철저한 리스크 관리와 영업력 강화, 품질향상 및 기술개발을 통한 제조원가 절감 등을 바탕으로 수익구조 개선과 시장지배력 확대와 경쟁력 강화에 힘쓸 예정.
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